第二十四條 強化合規管理信息化建設，通過信息化手段優化管理流程，記錄和保存相關信息。運用大數據等工具，加強對經營管理行為依法合規情況的實時在線監控和風險分析，實現信息集成與共享。
（二）最終處置：指將一般廢棄物以安定掩埋、衛生掩埋、封閉掩埋或海洋棄置之行為。
四、依中央目的事業主管機關所定再利用管理辦法之管理方式收受事業廢棄物進行再利用之事業。
五、一般垃圾：指巨大垃圾、資源垃圾、有害垃圾、廚餘以外之一般廢棄物。
劏車前記得徹底檢查車輛、比較多間拆車商價錢、檢查有否遺失車輛牌照及車輛登記文件。
發生合規違規行為後，要重新獲得公司的信任是極其困難的。在問題發生之前採取措施非常重要。以下是企業需要採取的一些具體措施。
詢問賣家是否可以試車；如可以應先協商試車距離及路線，最好能夠親身試駕，測試行車及加速是否暢順及是否有雜聲，以及煞車系統是否運作正常
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參與次數並沒有限制。只要舊車合乎「一換一」資格，就可以多次申請參加電動車「一換一」計劃。
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第十七條 建立健全合規管理制度，制定全員普遍遵守的合規行為規範，針對重點領域制定專項合規管理制度，並根據法律法規變化和監管動態，及時將外部有關合規要求轉化為內部規章制度。
由於巴士公司沒有足夠車長執行駕駛職務（尤以九巴、城巴、新巴為甚），又或有關車長臨時缺勤又未能安排人手頂替，以致有關巴士需要收車；例如早更車長下班後，沒有夜更車長接續駕駛該車，令巴士變相沒有人接手。若當天同站沒有其他路線欠車，站長則會通知車務督察或廠務組，由廠務組安排車長提早運車回廠，行內稱之為「多車」。相反，早更車長缺勤令夜間車長需要提早要開工前加班回廠取車，或由站長安排取用站內其他字軌之多車用作行走，俗稱「套車」。